Bevrijdingstunnel richting Brussel

[Werner139]

Een tijd geleden had de fotograaf mij te pakken bij het inrijden van de bevrijdingstunnel (A12 richting Brussel).
Op het PV stond max. toegelaten snelheid : 90 km/u, gecorrig.snelheid 107 km/u.
Juist voordat men deze tunnel inrijdt is er toch een weg rechts (die veel gebruikt wordt) , een kruispunt dus !
Na dit kruispunt wordt de snelheidsbeperking niet meer herhaalt, dus.....120 !
Waarom dan flitsen bij 107 ??

[Johan Casier]

Ik licht mij in omtrent de plaatsgesteldheid ... even geduld aub.

[Johan Casier]

Het zou daar om een uitrit gaan en volgens de geldende rechtspraak wordt er met een uitrit nooit een kruispunt gevormd (in tegenstelling tot een oprit).
Het bord C43 dient bijgevolg niet te worden herhaald.

[Johan Casier]

Deze toevoeging van een collega wil ik je niet onthouden.
 

Het gaat hier om een dienstweg ten behoeve van de hulpdiensten, geen officiële op- of afrit zoals voorzien in het statuut der autosnelwegen..
Mijn inziens geen kruispunt.

[Werner139]

Maar de definitie van een kruispunt is toch waar 2 of meerdere wegen samenkomen.
Er staat toch niks bij van : uitgezonderd dienstwegen of dergelijke !?
Dus...

[Rik D'huyvetters]

2.9.  "Kruispunt" : de plaats waar twee of meer openbare wegen samenlopen. 

[Werner139]

ok, excuseer.
Thx voor de toelichting.

[Johan Casier]

Het blijkt dus effectief om een dienstweg te gaan, waar in beide rijrichtingen een verbodsbord C3 staat opgesteld.
Rechtspraak (*) stelt echter dit :

Hof van Cassatie - Arrest dd. 16/11/1993 - rolnummer 6748
Een openbare weg in de zin van art. 1 van het W.V.R. is iedere weg die toegankelijk is voor het verkeer te land; dit is niet het geval wanneer de weg enkel voor het verkeer van bepaalde categorieën van personen openstaat.

Geen openbare weg => aansluiting met de andere weg = geen kruispunt => C43 dient niet herhaald na deze aansluiting. 

Met dank aan Francis. 

(*) met rechtspraak is het vaak oppassen geblazen