scheidingswand tussen dubbele cabine

[alexie]

hoi mensen, hierbij een vraagje:

ik heb nu een ford transit dubbele cabine, van 1998, met een volledig afgesloten scheidingswand.  Hij staat ingeschreven als lichte vracht.

Omdat ik de auto zou willen ombouwen naar camper (evenwel zonder frigo en vaste zitplaats), gewoon bed en vuurtje, zou ik de tussenwand gedeeltelijk willen weghalen.

Volgens de huidige wetgeving (als ik het goed heb) dan zou hij niet meer ingeschreven kunne worden als lichte vracht??
aangezien 't ne dubbele cabine is.

maar kan ik hem dan laten inschrijven als personenwagen?? zal hij door de keuring geraken??

mijn garage zei dat een scheidingswand van 20 cm voldoende was, maar hier lees ik hier en daar wat anders.



alex

[Johan Casier]

Welkom alexie.

Ik begrijp eerlijk niet gezegd niet goed wat je bedoelt. Wil je blijven genieten van het fiskale voordeel als lichte vrachtauto (het voertuig voldoet immers aan de fiscale definitie van lichte vrachtauto - niet alle lichte vrachtauto's genieten immers van dit gegeven)? Of wil je dit voertuig gewoonweg (laten) ombouwen tot kampeerwagen?
 
Je kan immer perfekt en eenvoudig een lichte vrachtauto laten homologeren tot kampeerwagen.

Artikel 1.§2 van het KB 15/03/68 :

10. "kampeerwagen", is een voertuig van categorie M voor speciale doeleinden waarvan de constructie woonaccommodatie omvat die ten minste bestaat uit de volgende uitrustingen :

- zitplaatsen en een tafel,
- slaapaccommodatie die met behulp van de zitplaatsen kan worden gecreëerd,
- kookgelegenheid,
- en opbergfaciliteiten.

Deze uitrusting moet vast zijn bevestigd; de tafel mag echter zodanig zijn ontworpen dat zij gemakkelijk opklapbaar is;

Je doorloopt de procedure 'alleenstaand geval' (na ' ombouw ' van de lichte vrachtauto). Je neemt hiervoor best contact opnemen met de FOD Mobiliteit & Vervoer - directie B1, tel. 02/277.31.11.
Er zijn voorbeelden zat van dergelijke omgebouwde lichte vrachtauto's, alsook van de kostprijs voor de procedure (die heus niet zo duur is). 
Het voertuig krijgt een eigen uniek PVG-nummer en PVG-document.

Een dergelijk omgebouwd voertuig kan je (uiteraard) niet laten inschrijven als personenauto.

[Johan Casier]

Dit wil ik je niet onthouden ... een toevoeging - mij bezorgd per pb (waarvoor dank) - die het antwoord op jouw vraag kan zijn.

Dat mag, mits er een opstaande rand blijft van 20 cm. 
 
Meestal is de vloer van de cabine met de bestuurderszetel juist 20 cm hoger dan de laadvloer en dan moet niets gedaan worden.
 
Soms loopt de laadvloer gewoon door en dan moet men een verhoging van 20 cm. hebben achter de bestuurderszetel.
 
Enige dat voor vraagsteller zal veranderen is het wijzigen van zijn identificatieverslag, van 5, 6 of 7 zitplaatsen naar 2 of 3 zitplaatsen.
 
Maw. de garagist had gelijk.
 
Het laten  homologeren loopt momenteel helemaal niet meer perfekt en eenvoudig ... , gelukkig heeft vraagsteller een al wat ouder voertuig en heeft hij geluk wat de homologatie betreft