Laatste nieuws

Artikel 4. Tweekleurige verkeerslichten

11 OKTOBER 1976. - Ministerieel besluit houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
[B.S. 14.10.1976]

Hoofdstuk I. Verkeerslichten

Artikel 4. Tweekleurige verkeerslichten

4.1 Voetgangerslichten.

De op deze lichten afgebeelde silhouet van een voetganger komt voor op een matte zwarte cirkelvormige oppervlakte met een diameter van 0,18 m tot 0,21 m, overeenkomstig plaat 4 van bijlage 1 tot dit besluit.

Het vaste groene licht brandt minimaal gedurende een periode die de voetganger in staat stelt over te steken met een snelheid van 1,20 m/s.

Wanneer het knipperen van het groene licht wordt gebruikt, dan ligt de duur ervan tussen drie en vijf seconden.

Het voor de voetgangers bestemde rode licht moet aangaan enkele ogenblikken voor dat de lichten aangaan die de bestuurders toelaten de oversteekplaats voor voetgangers te dwarsen.

Dit verschil in tijd heeft tot doel de voetgangers in staat te stellen het oversteken van de rijbaan te beëindigen; het wordt vastgesteld op basis van een maximum voetgangerssnelheid van 1,20 m/s, te berekenen vanaf het doven van het vaste groene licht of van het groene knipperlicht zo er een is.

Indien de oversteekplaats voor voetgangers onderbroken is door vluchtheuvels, bermen, verkeersgeleiders, enz., waarop voetgangerslichten geplaatst zijn, moet de lengte van elk van deze delen van de oversteekplaats in aanmerking genomen worden om voornoemd tijdsverschil te berekenen.

De voetgangerslichten moeten geplaatst worden wanneer de voorwaarde voorzien in artikel 3.2.bis is vervuld.

4.2 Verkeerslichten boven de rijstroken.

Deze lichten komen voor op een matte zwarte oppervlakte.

Het kruis en de pijl moeten voorkomen in een oppervlak met een diameter van ten minste 0,18 m.

Zij worden aangebracht in het midden boven de as van de rijstroken waarboven ze zich bevinden.

Om de rijrichting op een rijstrook om te keren, dient er, na het aangaan van het rode kruis dat boven deze rijstrook hangt, gewacht op de volledige ontruiming vooraleer de groene pijl voor de tegengestelde richting mag aangaan.

De verkeerslichten boven de rijstroken worden herhaald boven het wegvak, telkens dit noodzakelijk is en inzonderheid in functie van de karakteristieken van de weg, de snelheden en na elk kruispunt en na elke toegang tot een autosnelweg.

Oranjegele knipperlichten mogen aan weerszijden van de kruisen en de pijlen aangebracht worden. De lichtsterkte van deze lichten mag evenwel niet hinderlijk zijn voor de waarneming van de verkeerslichten die boven de rijstroken zijn aangebracht.

Nieuwe site!

Wegcode.be kreeg weer een nieuw kleedje met enkele interessante nieuwigheden. 

  • Er werd een nieuw, rustiger logo ontworpen. 
  • De Twitter-liefhebbers kunnen nu onze artikels 'tweeten'. We experimenteren nog met een gelijkaardige Facebook applicatie.
  • Wegcode.be zal nu op de meeste smartphones een mobiele versie tonen met aangepast handig menu en inhoud. Via een knop onderaan het scherm kan je nog altijd switchen naar de gewone versie.
  • De site draait nu onder Joomla 2.5 en is dus meteen helemaal klaar voor de toekomst.
  • De module 'Weersvooruitzichten' is nu interactief. Door te dubbelklikken op de locatie kan je je eigen gemeente ingeven. De keuze wordt onthouden.
  • Onze Franstalige versie (code-de-la-route.be) is zo goed als klaar en zal wellicht morgen verschijnen.
  • De lay-out van de vraagbaak zal binnenkort ook aangepast worden aan de nieuwe versie.
  • Zoals met alle nieuwigheden zijn problemen nooit uit te sluiten. Stoot je op onregelmatigheden of fouten, Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. zodat we kort op de bal kunnen spelen waar nodig. 

Aandacht

De grootst mogelijke zorg werd besteed aan de juistheid en volledigheid van de inhoud van deze website. Dit betekent echter niet dat fouten niet kunnen voorkomen. Wij zouden het dan ook ten zeerste appreciëren indien u ons daarvan Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. zodat wij het nodige kunnen doen.
Wij aanvaarden geen enkele aansprakelijkheid voor schade die voortvloeit uit het gebruik van de informatie op deze website.

Nieuwsbrief

Blijf op de hoogte van belangrijke wijzigingen in het verkeersreglement en abonneer je op onze gratis nieuwsbrief.
Vul hieronder uw e-mailadres in om je in of uit te schrijven.

E-mail:
Inschrijven     Uitschrijven
 
--------------------------------------------------------------
Recent verstuurde nieuwsbrieven kan je bekijken in het archief.

Stel een vraag!

Zit je met een verkeersvraag die je graag beantwoord wil zien ?
Je kan ze kwijt in onze vraagbaak waar een aantal gemotiveerde medewerkers (Team-W) klaarstaat om ze naar beste vermogen te behandelen.
Vragen of opmerkingen over de site kan je kwijt via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
LET OP : er worden géén verkeersvragen via e-mail beantwoord!  Dit kan enkel via de vraagbaak. 

Vraagbaak

vzw Wegcode

De vzw Wegcode is géén officiële instantie en vertegenwoordigt er ook geen. Onze medewerkers zijn allemaal vrijwilligers die dit project in hun eigen vrije tijd ondersteunen.

Bestuur:
- Dirk Deckx (voorzitter, stichter)
- Rik D'huyvetters (ondervoorzitter)
- Ivan Bruggeman (secretaris)
- Marianne Vileirs (penningmeester)
Vaste medewerker:
- Johan Casier
Contactadres:
Heernislaan 9
9000 Gent

Onze sponsors

KluwerMain.jpg    

Rijschool Fury   Transport Academy