Het koninklijk besluit van 26 april 2019 voegt een aantal bepalingen toe aan de lijst met overtredingen van de tweede en van de derde graad.

Dit KB breidt ook de lijst uit met overtredingen die door geautomatiseerde systemen mogen worden vastgesteld.

De wet van 8 mei 2019 verhoogt ‘het niet opnieuw rechts rijden na het inhalen’ naar een tweedegraadsovertreding.

Drie wetten, afgekondigd op 13 april 2019, zorgen voor aangepaste verkeersgedragsregels, die vooral de veiligheid en het comfort van fietsers en voetgangers verder moeten verbeteren.

Zo worden onder meer “alle fietsers/voetgangers tegelijk groen”, nieuwe toegangsvoorwaarden tot schoolstraten en de mogelijkheid om naast fietsstraten ook fietszones af te bakenen, ingevoerd.

De meeste maatregelen gelden vanaf 1 juli 2019 (enkele zijn al vanaf 31 mei van kracht).

Wie gestraft is met een rijverbod voor alle categorieën van motorvoertuigen en examens moet afleggen om hersteld te worden in het recht tot sturen, moet die examens afleggen voor de hoogste categorie rijbewijs die hij heeft gehaald.

Om dit te verhelpen geeft dit wetsvoorstel de rechter de mogelijkheid om het herstel van het recht tot sturen afhankelijk te maken van het slagen voor het herstelexamen voor de categorie van voertuigen waarmee de overtreding die aanleiding heeft gegeven tot verval, werd begaan.

Bron: Wet van 27 juni 2018 tot wijziging van de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer wat betreft herstelexamens en -onderzoeken na een veroordeling tot een verval van het recht tot sturen (B.S. 30-07-2018)

De zwaarste verkeersovertredingen en recidivisten worden strenger bestraft.

De kentekenaansprakelijkheid wordt aangescherpt.

In een aantal gevallen wordt een alcoholslot verplicht opgelegd.